제네시스 g80 2.0 그리고 PHEV까지?

오늘은 제네시스에 대해서 새로운 라인업에 대해서 포스팅 하려고 합니다.

제네시스의 인기가 정말 좋더라고요.

얼마전 미국에서 차급별 잔존가치 1위 모델로 G80이 선정되기도 하였습니다.

이런흐름을 타서 현대차에서는 제네시스의 라인업을 더욱 늘리려고 고민하고 있는 모습입니다.

사실 G70으로 2.0 모델까지 나오긴 했었는데요.

내년도에는 다운사이징을 하여 2.0 가솔린 터보엔진 그리고 2.2 디젤엔진을 장착해서 출시한다고 합니다.

다운사이징 하는 이유는 기존의 고배기량 엔진으로 판매 확대와 해외 시장 진출에 불리하기 때문이라고 합니다.

G80에다 2.0 가솔린 터보와 2.2 디젤 엔진을 각각 추가하는 것은 결국 5개 엔진 라인업을 갖게 된다고 생각하시면 될겁니다.

G80 2.2 디젤 엔진은 최고 출력 202 마력과 최대토크 45.0kg.f.m을 발휘한다고 생각하시면 됩니다.

또한 제네시스 G80 엔젠 라인업에 친환경차에 대한 모습도 나온다고 하네요.

즉 PHEV의 모델인데요. 플러그인 하이브리드가 나온다는 겁니다.

위에 구동 방식에 따른 EV 분류를 한건데요. 

플러그인 하이브리드는 엔진과 모터를 같이 구동원으로 사용하는겁니다.

저속 주행 시 전기주행, 고속 주행시 엔진구동으로 되는 겁니다. 충전 가능하고 20km 내외 그리고 순수 전기주행 가능이 됩니다.

적용사례로는 프리우스 PHEV 도요타 이런 모델들이 있습니다.

위 사진은 참고하시라고 G70에 대해서 사진을 올렸고요.

아래 사진은 2.2 엔진으로 들어가고 있는 현대차, 기아차의 엔진 사진도 올려봤습니다.

사실 G80이 처음 출시 했을때는 고급차 = 고배기량 이런 공식이 있었는데요.

독일 프리미엄 세단의 경우에는 이런 공식이 사실 맞지 않습니다.

디젤 차량이 미세먼지를 발생하는 주요 요인으로 지목되면서 정부가 디젤에 부과하는 세금 인상안을 내놓았지만

제네시스는 전체 디젤 아니업 도입을 보류했다고 알고 계시면 됩니다.

소비자 인식이 나빠져 디젤차 판매가 줄것이라는 전망이 쏟아졌지만 실제 판매는 크게 줄지 않았습니다.

국내 수입차 시장에서 BMW 5시리즈 또는 벤츠의 E클래스등 아직 디젤 엔진 비중이 많이 차지하고 있는데...

제네시스는 어떻게 변화되면서 라인업을 구성할지 그게 궁금해지네요.

오늘은 이렇게 제네시스 G80에 대해서 알아봤습니다.

즐거운 하루 보내세요.